干式离合器和湿式离合器有什么区别?老司机告诉你!



商悦传媒   2019-05-02 02:56

导读: 双离合的结构类似于AMT*2,AMT变速箱是由手动变速器为基础通过自动离合、自动换挡机构、传感器以及控制单元...

  双离合的结构类似于AMT*2,AMT变速箱是由手动变速器为基础通过自动离合、自动换挡机构、传感器以及控制单元(变速箱电脑)实现了自动化,不过虽然实现了前进挡的自动升降但换挡的原理和步骤没有变。电动自动离合器分离离合切断发动机动力输出在分离过程中换挡机构啮合齿轮啮合齿轮后离合器动静盘结合再次传递动力。

  【干式离合器片】是在变速箱内部自然环境下完成的扭矩传递,中介质是空气,所以叫干湿离合器。起步直接紧密结合,动力强劲;频繁工作,散热效果逊于湿式离合器。【湿式离合器片】是浸泡在变速箱油液中完成扭矩传递的,中介质是油液,所以叫湿式离合器。起步靠中介质油液工作,动力稍逊干式离合器,靠油压传递,散热效果优越于干湿离合器。湿式离合器通过变速器油进行冷却,冷却效果比较好。这是干、湿式离合器的最大区别。作为干湿离合器的划分标准,冷却方式无疑是它们最大的区别。干式离合器采用风冷,冷却效果较弱,频繁换挡情况下容易导致变速器过热,湿式离合器采用油冷,冷却效果好,变速器不容易过热。

  湿式离合器的缺点,首先成本要高一些,重量也大一些,体积也要比干式离合器大,最主要的还是体现在动力响应、以及传动效率上,由于湿式的双离合,不是像干式那样直接接触摩擦,而是通过油压,也就说明多了一个步骤,响应速度自然慢上一点,此外,湿式双离合的结构相对复杂,能量损耗自然多一些,这也意味着它的油耗会更高一些,这也是湿式双离合的缺点!