国内在建最大直径的盾构法越江隧道全线贯通



商悦传媒   2019-05-15 08:17

导读: 新华社武汉6月9日电(记者廖君、齐菲)经过700多天的艰苦奋战,武汉轨道交通7号线越江隧道日前实现全线日在武...

  新华社武汉6月9日电(记者廖君、齐菲)经过700多天的艰苦奋战,武汉轨道交通7号线越江隧道日前实现全线日在武汉举行的轨道交通越江隧道国际论坛上,武汉地铁集团有关负责人透露,这标志着国内在建最大直径的盾构法越江隧道攻克了穿越复合地层的世界级难题。

  武汉地铁集团董事长周少东说,7号线越江隧道是世界首例公铁合建的盾构法隧道、国内在建最大直径的盾构法隧道。位于武汉长江二桥、青岛路长江隧道之间,隧道全长2.6千米,直径达15.2米。

  据介绍,建设过程中最困难之处在于,15.76米的超大直径盾构机穿越“钻石层和年糕团”复合地层。盾构机要穿越长江底石英含量高达70%的粉细砂层和富含黏土的强风化泥质粉砂岩地层,就像在黏性极大的黏土里混进了钻石,并在这样的地层里挖一条五六层楼高的超大隧道。这在中国隧道建设史上是第一次,在全球工程领域也极为罕见。